臺(tái)車式電阻爐是規(guī)范節(jié)能型周期式作業(yè)爐，首要用于鑄鋼件、轎車零部件、軋輥、鋼球、金屬結(jié)構(gòu)件、焊接件淬火、正火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。本系列臺(tái)車爐由爐體和電控兩部分組成。爐體部分首要包含爐殼、爐襯、加熱元件、爐門及臺(tái)車。爐殼由鋼板與型鋼焊接而成，爐襯選用節(jié)能型輕質(zhì)耐火磚、硅酸鋁纖維與保溫材料組成復(fù)合爐襯。加熱元件用高合金電阻絲（或帶）繞制成螺旋狀放置于爐襯和臺(tái)車擱磚上；臺(tái)車能夠來回移動(dòng)，便于裝卸料，其與爐殼間選用新穎主動(dòng)密封，改狀善了密封功能；爐門的升降與臺(tái)車的進(jìn)出均選用電動(dòng)減速安排帶動(dòng)，爐底板為耐熱鑄鋼件，并可選配臺(tái)車歪斜卸料安排。電控部分首要包含溫控、操作兩部分。溫控選用智能微電腦程序控溫，另配記載儀記載無缺工藝曲線，并可超溫報(bào)警；操作選用按扭加燈火顯示，完成對(duì)臺(tái)車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降等動(dòng)作的控制，并設(shè)有連鎖設(shè)備，當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至適合定方位時(shí)臺(tái)車可進(jìn)行動(dòng)作，運(yùn)用可靠。

　　生產(chǎn)工況中，高爐爐身段開有很多用于安裝冷卻壁的孔洞，其存在很大程度的削弱了爐身段的剛度。根據(jù)本文主題建立部分模型，考慮施加底部捆綁時(shí)，豎向和環(huán)向固定捆綁，徑向先施加下部爐身段開孔率為30%的線性改變位移捆綁(開孔率是爐身各段所有開孔面積與相應(yīng)爐身段爐殼面積之比)。本文通過建立爐身段不同開孔率的下部捆綁模型，調(diào)查其對(duì)上部爐頂封罩開孔受力功能的影響巨細(xì)，然后予以比對(duì)。