退火爐內(nèi)高再結(jié)晶溫度退火的熱循環(huán)是帶鋼加熱到峰值溫度后立即快速冷卻(有時(shí)在快速冷卻前需要短暫的緩慢冷卻以獲得穩(wěn)定的金屬組織)。其優(yōu)點(diǎn)是可應(yīng)用于短而簡(jiǎn)單(投資少)的生產(chǎn)線；缺點(diǎn)是鋼帶被加熱到更高的溫度，在冷卻過程中被浪費(fèi)，從而消耗更多的能量。

再結(jié)晶溫度低的退火爐退火周期意味著帶材的退火溫度低于峰值溫度。為了補(bǔ)償能量，鋼帶被浸泡很長(zhǎng)時(shí)間，然后快速冷卻。優(yōu)點(diǎn)是帶鋼加熱溫度較低，能耗低，對(duì)冷卻工藝要求不是很嚴(yán)格。缺點(diǎn)是浸泡時(shí)間長(zhǎng)，一般用于較長(zhǎng)(投資較高)的生產(chǎn)線。

大型臺(tái)車式爐臺(tái)車：臺(tái)車由車架、車圍、臺(tái)車爐襯、防氧化皮板、臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)、車輪、軟動(dòng)力鏈等組成。車架是由焊接型鋼制成的橫梁和底盤。

轎廂外殼是由型鋼和鋼板焊接而成的臺(tái)車外殼。

車底式爐襯是在車圍內(nèi)砌筑耐火隔熱磚，按很大裝爐量考慮承重磚的承載能力。臺(tái)車式爐爐襯襯有電阻帶鋼絲砌磚。

大型貨車爐底電阻帶和材料的選擇與爐體側(cè)部一致。

防垢板采用Cr25Ni20Si2耐熱鋼板，分成幾塊(工件不與之接觸)。

小車行走機(jī)構(gòu)通過安裝在小車前端的制動(dòng)電機(jī)和減速器，以鏈傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)小車行走輪，電源線采用軟鏈?zhǔn)剑呻S小車運(yùn)動(dòng)同步收放。